線束是汽車的神經，汽車線束幾乎決定了新能源汽車的可靠性和安全性，可以說一臺新能源汽車的顯性質量體現在電池方面，而隱性質量體現在線束方面，所以這就能看得出線束對汽車的重要性。而且勤卓小編透露給您兩項數據，第一、現在家用車的線束總長度在3公里，第二是線束出故障的頻次占總頻次的84.08%。
近年來，勤卓品牌高低溫濕熱試驗箱先后進駐了各大新能源汽車產業，經過多項質量的檢測和實際測試認證，獲得了新能源汽車行業的認可，我們今天就針對汽車線束的可靠性測試進行簡要分析。
一、首先我們來了解環境對汽車線束的影響
從汽車線束的工作環境來看，汽車線束分布在整車，主要在駕駛室、底盤和發動機。溫度過高或過低就容易影響電子零部件運行，從而影響汽車行駛安全。
①駕駛室
駕駛室里面很多電子元件都會用到線束，像汽車音響、顯示屏等等，在太陽暴曬下，溫度升高，故障率也會隨之升高，使用壽命就會下降。
②底盤線束
汽車底盤下塵土飛揚、水泥浸漬，環境復雜，裸露在外易的線束易產生磨損和老化，線束接口因為濕氣和雜質的混入會氧化銹蝕，也會因為顛簸產生松動，從而接觸不良。
③發動機線束
發動機好比人的心臟，而線束則可稱為人的筋脈，線路不良，影響發動機工作性能。線束長期在高溫的發動機艙內工作，外表容易發生龜裂和脫落，電線裸露更容易產生漏電，線路老化最容易引起車輛自燃。
④車門線束
汽車車門上的電器元件很多，開關、按鈕、玻璃升降器、喇叭、門鎖等等，所以車門線束就要滿足這些零件的工作連接。車門長期處在高溫或者嚴寒環境下，線束保護套易發生絕緣脆化；開關門對線束產生摩擦，導致線束斷裂和短路；頻繁開關車門產生振動，線束容易發生松動和脫落，造成斷路和接觸不良。車門線束的損壞，會使車門打不開，車窗不能升降，油箱蓋鎖工作失常，空氣囊無法展開等等安全隱患。
二、那么我們該如何進行汽車線束的可靠性試驗呢，經過勤卓儀器這些年積累的實際經驗分析研判，主要是如下幾方面：
①高低溫試驗
將試樣放在上表中兩個極限貯存溫度值的試驗箱內，保持8h，再在常溫下放置24h，觀察其狀態和功能。
②溫度變化試驗
在不工作狀態下進行，根據試樣安裝位置，將兩個極限工作溫度值作為試驗溫度，在每種溫度中暴露2h，溫度轉換試件不大于12min，循環5次，再在常溫下放置24h，觀察其狀態和功能。、
③溫濕度循環變化試驗
在不工作狀態下，溫度（55±2）℃，相對濕度不超過20%，一次循環時間24h，循環10次
詳細過程可參照標準GB/T-2423.34-2016
④振動試驗
按GB/T 2423.10的規定進行。將產品固定在振動試驗臺上并處于正常安裝位置，在不工作狀態下進行試驗；同時應將與產品連接的軟管、 插接器或其他附件安裝并固定好。
⑤鹽霧試驗
在不工作狀態下，鹽溶液濃度為（5±1）%，溫度為（35±2）℃，PH值為6.5~7.2，噴嘴處的空氣相對濕度為85%。
具體過程可參照標準GB/T 2423.17-2008
三、既然要進行多項可靠性測試，那么汽車線束常用設備大概有哪些？
1.高溫試驗箱（進行高溫可靠性測試的設備）
2.高低溫交變試驗箱（進行高低溫循環交變測試的的設備）
3.高低溫交變濕熱試驗箱（進行高低溫濕熱測試的設備）
4.振動臺（進行耐振動測試的設備）
5.鹽霧試驗箱（進行鹽霧腐蝕老化的設備）
四、我們知道汽車線束的重要性，同時也知道汽車線束耐環境的殘酷性，所以務必要求我們線束從業企業必須將產品進行多項環境可靠性測試，以讓自己的線束產品高效、高可靠性工作。勤卓儀器在汽車線束方面有長足的測試經驗，希望有需求的線束企業，可以向我們溝通，我們將給您完善的測試方案和測試設備。
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